Lancia:
Delta
Nová výzva, nový styl - Lancia Delta. Design vozu je odrazem originální a inovativní interpretace hodnot značky Lancia. Delta je vytvořena proto, aby zaujala a potěšila oko. Přitom z hlediska užitné hodnoty a prostornosti objektivně nemá ve své kategorii srovnání (rozvor 270 cm, posuvná zadní sedadla). Přední část Delty je energická a impozantní, s elegantní maskou chladiče a tradičním emblémem značky. Světlomety mají dynamický, působivý výraz a využívají denní světla s LED technologií, tenký pás sytého světla podtrhuje avantgardní a svým způsobem sportovní vzhled vozu. A jakkoli je to v českém prostředí odvážné tvrzení - koupě Delty je investicí nejen do výjimečnosti, ale především do kvality - pořízení nového auta přece není krátkodobou záležitostí.
Kvalita oděná do krásy
Ypsilon
V létě roku 2011 přišla na trh zcela nová generace Lancie Ypsilon. Poprvé v historii tohoto dnes již kultovního modelu slavné evropské značky přijíždí s pěti dveřmi a samozřejmě jedinečným, netuctovým stylem. Vedle maximálního důrazu na pasivní bezpečnost a komfort jízdy, jsou to prvky jako dvoubarevná karosérie, nádherná litá kola nebo chromované ozdoby retrostylu, které Vám vždy zajistí dojem jedinečnosti i u takového předmětu, jakým je velkosériově vyráběný automobil. Za pozornost stojí také bohatý výběr příplatkové výbavy, u které vás mile překvapí její ceny. Například bi-xenonové světlomety, couvací senzory nebo velmi funkční systém Magic Parking (automatické parkovaní do řady stojících vozidel) budiž příkladem prvků funkčních, úžasná prosklená střecha s otevíratelnou přední částí zase těch luxusních. Nahlédněte také na www.lancianewypsilon.com.
Malý klenot na jízdu do nové doby
Voyager
Tak jako byla předchozí velkoprostorová Lancia Phedra výsledkem úzké spolupráce s jiným výrobcem (franc. koncern PSA), představuje nyní Lancia Voyager zcela novou evropskou verzi amerického MPV a dokládá tak jednoznačnou úspěšnost a nemalé možnosti plynoucí ze vzniku nové italsko-americké společnosti. Zde bylo ponecháno i jméno Voyager, protože je legendární a má zvuk. Nejlépe, když se u nás sami přesvědčíte prohlídkou i testovací jízdou, že je stále zárukou luxusu a velkorysosti, která se již, přiznejme si, u mnoha nových evropských vozů stejné kategorie vytratila. Za vše jmenujme např. dokonale řešenou konstrukci sedadel 2. a 3. řady, která bez nutnosti vyjmutí zcela zmizí v rovné podlaze kabiny. Prozatím jeden stupeň výbavy Gold, který obsahuje již mnoho nadstandartních prvků, bude v dohledné době doplňen provedením levnějším i dražším.
Skutečně rodinný a cestovní vůz
Thema
Elegantní a majestátní sedan vycházející z konstrukcí Chrysler je vrcholem nového portfolia značky Lancia. Evropskému trhu odpovídá nejen zdařile sladěná tužší charakteristika podvozku, ale i výběr šestiválcových pohonných jednotek. I přes velkorysou konstrukci zavěšení kol a silné motory vás Thema nevybízí k rychlé jízdě. Plynete krajinou v komfortu s italskou grácií, působivý interiér zdobí dvoubarevná kůže Poltrona Frau, chromované pásky i vkládané ušlechtilé dřevo. Podle výbavy Gold, Platinum a nejvyšší Executive lze volit doplňky včetně audiosystému Harman Kardon s 19 reproduktory. Také pasivní a aktivní bezpečnost jsou na vysoké úrovni, elektronická stabilizace nabízí systémy přípravy brzd za mokra a spolupracuje s adaptivním tempomatem, nechybějí detekce vozidel přijíždějících do mrtvých úhlů, parkovací kamera (displej 8.4") nebo aktivní ochrana chodců (vystřelovací kapota jako u Jaguaru). Alternativně lze volit dvacetipalcová kola (v sérii osmnáctipalcová). Poháněná kola jsou opět ta zadní jako u legendárních typů Lancia Flaminia a Aurelia, možnost náhonu všech kol (jako u Chrysleru) je v záloze. Nová Lancia Thema, která jménem odkazuje na předchůdkyni s předním pohonem (1984 - 1994) a zejména ve výbavě Executive důstojně navazuje na jedinečné kvality interiéru modelu Thesis, právě vstoupila na náš trh.
Touha cestovat
Flavia kabriolet
Krásný, velmi individualistický kabriolet s impozantním pontonem délky téměř 5 metrů (rozvor 276 cm) zamíří během roku 2012 i na naše silnice. Pohonnou jednotkou bude tichý a spolehlivě vyzkoušený benzinový motor 2.4 16V (4-válec, 129 kW) spojený přirozeně s automatickou 6-stupňovou převodovkou. Vždy jak budou dostupné další informace, budeme vás zde průběžně o novinkách informovat.
Flavia a Sophia - ne každá ikona let šedesátých ovšem vypadá dnes ještě tak dobře
